中蒙俄经济走廊主要铁路线 ： 满洲里-赤塔； 呼和浩特-二连-乌兰巴托 ； 绥芬河-符拉迪沃斯托克/哈巴罗夫斯克 ； 二连-扎门乌德 ；大连-哈尔滨 ； 哈尔滨-满洲里 ；集宁-二连 ； 长春-晖春 ；扎门乌德达-乌兰巴托-苏赫巴托 ； 后贝加尔斯克-赤塔 ； 新西伯利亚-乌兰乌德 ； 乌兰乌德-恰克图--达尔汗-巴彦郭勒-乌兰巴托-巴彦塔尔-戈壁苏木贝尔-乔伊尔-赛音山达-扎门乌德-二连浩特-集宁-阳高--张家口-廊坊-天津港；内蒙古-二连浩特-扎门乌德-乔伊尔-乌兰巴托-达尔罕-阿勒坦布拉格-恰克图-乌兰乌德； 纳乌什基-乌兰乌德 ；长春—珲春； 中俄输油管道线路： 中俄原油管道一线、二线（林源-大庆-林甸-讷河-嫩江-大杨树-乌尔其-加格达奇-漠河-松岭-劲松-新林-塔河-瓦拉干-二十二站-兴安镇-斯科沃罗季诺（西伯利亚-太平洋原油管道系统） 东西伯利亚-太平洋管道（（大庆—太舍1，2）泰舍特-斯科沃罗季诺-玛格达加奇-哈巴洛夫斯克-佩列沃兹纳亚-科济米诺） 中俄原油管道（泰舍特-连斯克-奥廖克明斯克-阿尔丹-腾达-斯科沃罗季诺-漠河-齐齐哈尔-大庆） 中俄远东管道（泰舍特-连斯克-奥廖克明斯克-阿尔丹-腾达-哈巴罗夫斯克-符拉迪沃斯托克）
卜晓燕
在全球增暖的背景下，中蒙俄经济走廊面临的安全问题十分突出，主要表现为冻土层退化和土地沙漠化问题日趋严重。冻土退化使中蒙俄交通管线沿线区域泥石流、水毁、冰雪害等灾害频发，同时引起水土流失，进而造成冻土管道露管等严重问题。沙漠化则使研究区生态环境更为脆弱，水土流失、沙尘暴等复合危害频繁发生。因此，本数据集将为中蒙俄经济走廊气候变化及其对冻土、沙漠化等影响研究提供基础气候数据。数据选取了ERA5气候再分析数据的陆地表面气候再分析数据集（ERA5-Land）（来源：https://cds.climate.copernicus.eu）。本数据集采用反距离权重（IDW）法对原始数据进行插值，使其空间分辨率达到10km。基于该数据集，可得到过去40年中蒙俄经济走廊区气候要素时空分布格局。
张雪芹
基于MODIS卫星遥感数据，计算中蒙俄经济走廊区整体的植被盖度（VC）。传统的VC计算公式选取归一化植被指数（NDVI）做为变量。为订正土壤背景以及大气作用带来的偏差，本数据集在VC计算过程中，用增强型植被指数（EVI）代替NDVI。其原始数据为1千米分辨率Terra MODIS植被指数第6版数据（MOD13A3）中的增强型植被指数数据。数据集过滤了MODIS卫星数据中原本存在的异常值或缺测值，相比源数据质量更高。中蒙俄经济走廊是沙漠化高风险区，目前，走廊区沙漠化发展大致沿中蒙交通干道延展，且在城市人口密集区沙漠化程度最为严重。植被盖度数据中可以有效提取区域沙漠化信息，这将为交通管线灾害风险防治与安全运营提供生态环境方面的数据支撑。
张雪芹
联系方式
中国科学院西北生态环境资源研究院
0931-4967287
poles@itpcas.ac.cn
关注我们
时空三极环境大数据平台 © 2018-2020 陇ICP备05000491号 | All Rights Reserved
｜ 
京公网安备11010502040845号
数据中心技术支持: 数云软件
